5月新車販売、トヨタのプリウスが首位　ホンダ・インサイトは3位

2009.06.05 - ビジネス

スレ：【自動車】5月新車販売、プリウスが首位　インサイトは3位--自販連

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2009/06/04(木) 12:50:40 ID:???

日本自動車販売協会連合会（自販連）が４日まとめた５月の新車販売ランキング（軽自動車を除く）は、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が首位となった。販売台数は前年同月比約２倍の１万915台。５月18日に発売した３代目の新型車の販売好調が寄与した。

２位はホンダの「フィット」、ホンダの新型ハイブリッド車「インサイト」は３位だった。

ソースはhttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090604AT1D0400R04062009.html

新車乗用車販売台数ランキング　http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

プリウス　　　　トヨタ　　10,915
フィット　　　　ホンダ　　8,859
インサイト　　　ホンダ　　8,183
ヴィッツ　　　　トヨタ　　6,619
ウィッシュ　　　トヨタ　　6,428
パッソ　　　　　トヨタ　　5,914
カローラ　　　　トヨタ　　5,290
キューブ　　　　日産　　4,420
セレナ　　　　　日産　　4,392
ノート　　　　　日産　　4,319
ティーダ　　　　日産　　4,084
フリード　　　　ホンダ　　3,821
デミオ　　　　　マツダ　　3,688
ヴォクシー　　　トヨタ　　3,606
ノア　　　　　　トヨタ　　3,354
クラウン　　　　トヨタ　　3,143
エスティマ　　　トヨタ　　2,843
スイフト　　　　スズキ　　2,639
ラクティス　　　トヨタ　　2,459
ヴェルファイア　トヨタ　　2,445
エクストレイル　日産　　2,195
ステップワゴン　ホンダ　　1,990
マーチ　　　　　日産　　1,970
レガシィ　　　　スバル　　1,914
シエンタ　　　　トヨタ　　1,769
ｂＢ　　　　　　トヨタ　　1,508
オデッセイ　　　ホンダ　　1,466
アルファード　　トヨタ　　1,459
ポルテ　　　　　トヨタ　　1,259
ストリーム　　　ホンダ　　1,241

関連スレは【自動車】トヨタの「プリウス」初の首位に…5月の販売台数［09/06/03］http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244040590/l50

この話題の一面記事扱い：読売新聞

5:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:08:08 ID:f7HSDB6U

ホンダ既に終了

36:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:05:54 ID:C8RnpD0h

>>5
凄いね～ﾌﾟﾘｳｽだけは（苦笑）
５月の新車販売実績は全体で前年比１９．４％減、ﾎﾝﾀﾞだけインサイト効果で４月に続き４，５％増

ﾌﾟﾘｳｽが１位になったトヨタは・・・２３．７％減（減少台数ダントツ）
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/3/20090601-00000110-mai-bus_all/

６月実績見てからでも遅くないよ

6:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:08:46 ID:irZvTAru

プリウスは20型の在庫処分も含まれてるお(^_^)/

7:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:10:00 ID:upjNUcFW

2位と3位にホンダが入ってて　なにが終了だよ　　

ばか？？？

12:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:18:46 ID:rk8bhzey

フィットが少しでもつまづいたらホンダ終わるな
そろそろ現行もモデル後半に入ってくるだろうから…

14:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:23:51 ID:C5ZZ7pK2

プリウス、6月は34000台位

15:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:24:41 ID:upjNUcFW

本田は実際　どうでもいいけど

これかっこいいと思うんよ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gemma/index.html

16:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:33:46 ID:PQ/Kr2Pu

日産、マツダ、三菱、スバルは大丈夫か？
来月はプリウスがマックスで登録されてくる。
プリウスに食われまくりな感じがする。

17:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:34:03 ID:SSI4LI5i

まさに一月天下だな。
というか5月だと殆ど販売できてないと思ったけど
プリウスよく入ったな。来月は大差だろうなあ。

18:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:38:41 ID:xhkya8uF

トヨタも生産が間に合わないのは問題だよ。

俺も車ほしいけど半年待つ間、他に目移りしてしまうからな。

25:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:48:21 ID:rJxkeqQL

>>18
知り合いもプリウス納車待ちが凄すぎるんで、とりあえずインサイトを
買う事にしたと言ってる。

需要が落ち着くであろう３年後の車検時期にプリウスを検討するとの事。
両方乗れるし、インサイトもまだ高く売れそうだし、賢い選択と思った。

27:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:51:46 ID:ILr4DZBV

>>25
インサイトの存在意義って悲しいね。

29:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:56:26 ID:SSI4LI5i

>>27
元々イメージ便乗狙った商品だからそれで十分なんじゃないかな。
なんだかんだでそこそこ売れ続けそう。

40:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:16:34 ID:f7HSDB6U

>>27
妥協して買う車なんて嫌だな。

21:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:43:52 ID:SSI4LI5i

何気に日産が5月結構数伸ばしてるな。
フィット、ヴィッツ、カローラ、フリードあたりが凋落傾向？

22:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:45:04 ID:CAU/zamq

プリウスがトップになるのは予想の範囲内だけど、他のトヨタ車の売上が落ち込んでないところが凄いな。
インサイトは早くも勢いに陰りが…

26:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:48:59 ID:cQ1HqDqV

>>22
> 他のトヨタ車の売上が落ち込んでないところが凄いな。
　　　　　　　普通　小型　　計　　本年累計
トヨタ合計 36,521 35,756 72,277　424,523
前年比　　 83.9 　　71.3 　　77.1 　　　70.6
全体の前年比81.7 　　85.3　　　83.7 　　72.0

31:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:58:05 ID:CAU/zamq

>>26
4月と比べてだよ。

33:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:00:40 ID:sWM4ki0x

>>31
つまり日産大躍進ということだな
プリウスが出て一番台数伸ばしたのは日産でした

38:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:14:57 ID:E+VLrrBC

>>31
６月の結果見て、同じ状態ならトヨタ凄いという事になるかもな。

24:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:46:23 ID:sOnzMERP

三菱がランキングにまったく入ってない・・・　悲しすぎるだろ

30:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:58:05 ID:sWM4ki0x

普通車で日本で3番目に売れている車の存在意義無く終わったという
キチガイの思考は理解不能だな

32:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 13:58:10 ID:KnxuqXpU

日産ボチボチランクインしてるね。
ゴキブリ並にしぶといな,畜生。

35:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:04:56 ID:sWM4ki0x

日産
4月21148→5月30601 前月比144.7%

37:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:12:13 ID:gEM1tU8E

本田は全体の売り上げＵＰを狙ってるんだって！
トヨタはプリウス、オンリーワン作戦だって！

39:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:15:37 ID:ILr4DZBV

>>37
ホンダは小型車しか売れてないのに全体って？？
ステップDQN、オデッセイ、エリシオン、その他訳判らん車名・・・死体だらけじゃん。

41:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:16:48 ID:qfVFZ0im

ガキ仕様のインサイトよりも
フィットの方が売れているのか

45:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:22:37 ID:C8RnpD0h

>>41
インサイトの部品約３割はフィットとの共用部品だから効率良いね

46:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:23:16 ID:GZqBK164

インサイトはものすごく安っぽいんだよ。あと顔が格好良いけどサイドやリアは
プレスに金をケチったのが見え見えでやはりチープなんだよ。

根っからのホンダ党じゃなければ同価格でプリウスを買わざるを得ないよ。

47:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:24:07 ID:yYPkMF1U

とはいえあのヘッドランプ形状と鼻先のチンコマークだけは駄目だ

50:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:29:28 ID:GZqBK164

>>47
旧型プリウスの新古が安く買えるんだよな。あれは元々金がかかった車だから
同価格だとしたら見た目は旧プリウス＞＞新プリウス＞インサイトなんだよ。
実燃費は新プリウス＞旧プリウス＝インサイトくらいか。パワーは新プリウス＞＞その他

今なら旧プリウスが一番おいしい車といえるな。なんせ3ヶ月前よりも75万円値引きされた上に
30万円のエコカー補助が国から、自治体によっては10～20万円の補助が更にあるんだよ。

48:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:25:00 ID:SSI4LI5i

6月プリウス何台くらい入るのかね。
その数が今の生産力って事になるんだろうけど。
納車待ちの人達には気になる数字だろう。

49:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:27:55 ID:C8RnpD0h

>>48
受注残１３万台時点で４ヶ月待ちだと月約３万台だね、インサイトの約３倍

５月１万台→６月３万台？

51:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:29:51 ID:f7HSDB6U

>>49
トヨタ凄過ぎ

52:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:32:16 ID:C8RnpD0h

>>51
>>36も見てね

凄いは６月実績見てからでも遅くない

54:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:42:32 ID:lvBQ3jhh

>>52
パーセンテージはあまり意味無いよ。
新車だって1000台が2000台売れても200％アップだし。

57:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 15:04:55 ID:C8RnpD0h

>>54
日産の１％減とトヨタの１％減の差は大きいね（台数）
プラスになって初めて凄いトヨタになるね

５月は前年比日産約６％減、トヨタ２３．７％減、・・ホンダ４．５％増
ソースは>>36

56:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 14:59:52 ID:VaToHlhY

若い連中の車離れが言われてるが結構さかんじゃないか

いいことだ　　　　　　　　　　　　　　　　　

59:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 15:09:40 ID:YIAiVeHI

>>56
プリウスなんておっさんしか買わないだろ
それに全体の販売台数は10ヶ月連続で下落してる

61:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 15:21:42 ID:f7HSDB6U

トヨタもこれを機にホンダを潰してしまえばいい。

68:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 18:04:39 ID:VHMpq2ON

ここまでHONDAが一番マシだろうけど、トヨタも2009年通算で去年と同じシェアを確保している。

プリウス効果で最終的には去年よりシェアは増えるだろう。

69:：名無しさん＠恐縮です：2009/06/04(木) 18:11:58 ID:qc8u7b9n

本来手に入れられるはずの利益、1台あたり30万円が・・・・
ホンダさえいなければと、トヨタは思っただろうね。
30万円×年産30万台＝900億円の利益が吹っ飛びましたとさ。
あんなに値下げしなくてもよかったのにね。

71:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 18:17:42 ID:ssOOyDPn

>>69
一台あたり利益30万円損なの？

80:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:08:22 ID:sWM4ki0x

>>69
ホンダさえいなければというか鶴の一声が無ければ…だろうね
相当危機感あったんだろうけど、ふたを開ければこの売れっぷり
販売は大成功だけど、本来もっと稼げたわけだし

108:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:49:09 ID:jvhdN4uX

>>69
そら、元々競合しない車種なのに、外見似せてきて
装備品何も付いてない廃価グレードの値段を前面に出して、
あちらより安いですよって宣伝すれば、
何処だって、何らかの対策せんといかんわな。

70:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 18:13:35 ID:KnxuqXpU

皆さんたまには三菱のことも思い出してあげてください。

72:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 18:36:59 ID:CAU/zamq

インサイトが低価格で来るのは分かってたわけだし、ただ単に隠してただけで
トヨタはプリウスを今の価格で販売することを想定はしていたと思う。

実際、トヨタは価格については何も公式コメント出してなかったんだよね。
今思えば、憶測の数字だけが一人歩きしてた状態。

76:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 20:57:51 ID:LLhhegVE

生産が受注に追いついてない印象だったけど、
増産体制が整えば納期も短縮されるのかな？

83:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:11:38 ID:nLiB6UVT

>>76
トヨタって増産はしてもすぐにラインを増やすとかやらないんだわ
今は流石に増やしただろうけど余程の事がないと
ヴィッツ出た時なんかもそう
日産なんかはすぐに増やして過剰になるけどね

86:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:17:55 ID:2VNnvscr

>>83
今までは１ラインだったが、今回の新型から２ライン。
月産能力４万５千台。

77:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:01:05 ID:IvePS9ep

生産ラインの本数が限られてるから二直+残業でも限界はある。部品の供給もあるし。
部品供給の増強と生産ラインを増やせばいいがプリウスの売れ行きが鈍れば
不良資産化する。

今後の毎月の受注を見ながら設備関係は考えるだろうと。受注が落ちてくれば納期も短くなるだろうし。

78:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:03:00 ID:NOhWrSoe

こうなってくると、
三菱自動車のディーラーの一日とかどうなってんだろうな。
朝会社行ってロールカーテン開けて床掃除してお茶飲んで
新聞読んでロールカーテン閉めて帰ってるのかね。

93:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:25:50 ID:8NZ95utQ

>>78
ランエボとパジェロ乗りの客がメンテに来るくらいだったりな

96:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:28:38 ID:RNs477xu

>>78
地方だけど三菱車自体は結構見るから
昔のモデルを長く乗ってる人が多いように思う。
ディーラー自体はメンテナンスでそれなりに入ってるみたい。

都市部だと少ないのかな？
どちらにしても新車が売れないと先細りになるのは確実と思われる。

79:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:06:58 ID:LLhhegVE

ただのブームで終わるのか、それとも21世紀のカローラになるか。
どちらにしても、今は「買い」の車なんだろうね。間違いなく
語り継がれる伝説の車になると思う。

81:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:08:27 ID:6eYp6Isa

お前ら本当にあんな大福餅みたいなデザインの車でいいのか？

来年出るオーリス・ハイブリッドやフィット・ハイブリッド
再来年のヴィッツ・ハイブリッドの方が良くないか？

87:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:22:02 ID:Py51vrN2

>>81
例えばインサイトとプリウス、どっちがｶｺｲｲといえばインサイトだな。
しかし「どちらのデザインなら買うか」ならプリウス。
燃費と居住性のギリの妥協点を狙ったプリウスのデザインは優れてるよ。
もはや今の時代、「ｶｺｲｲ」は購入の動機にはならない。

でも、自分は新型プリウスはサイズが大きすぎるんで、ヴィッツ系のハイブリッド待ちですｗ

88:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:23:12 ID:gRi5kwOy

>>81
買う奴は見た目でハイブリッドってわかるのが欲しいだけだろ

124:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 22:23:31 ID:ssOOyDPn

>>81
車格が違うからなぁ。。
それに未来感があるからプリウスのほうが良い。

90:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:24:29 ID:MfS+KVF3

>>87
ハッチバックなんかは高速道路を走ると燃費が悪いよ

94:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:27:33 ID:sWM4ki0x

>>90
ハッチバックって空力良いんじゃなかったけ?

95:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:28:12 ID:6eYp6Isa

>>90 空力のために居住性を犠牲にしていいわけがない

101:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:35:48 ID:Py51vrN2

>>90
いや、運転下手だから燃費は多少犠牲にしても小さいほうがいいんだ(´･ω･`)
初代プリウス乗ってるけど、新型が初代と同サイズで同じ取り回しなら、
250万でも300万でも買ったんだがなあ。
最近の何でも大型化する傾向が気に入らないので、新型は安くても買えない。

82:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:10:04 ID:LLhhegVE

個人的にプリウス以外で興味あるのはレクサスHSと来年末に出るという
レクサス版プリウス。まあ要はレクサスに乗りたい。それが無理なら
プリウス買う。

84:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:12:16 ID:uNsGExk7

レクサスに乗りたいとかどんだけ情弱なんだよ
あんなのガワと名前だけで100万取るぼったくりだろ

85:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:17:45 ID:LLhhegVE

>>84
でも他の高級車はもっとぼったくりだ。
レクサスがぼったくりで買えないなら、
他のいわゆる高級車なんか間違っても買えない。

俺は日本人だしレクサスが最高だと思うからレクサスを
何の疑問もなくほしいと思える。それは幸せなことだと思う。
日本人に生まれてよかった。日本にレクサスがあってよかった。
それでいて、お腹がすいたときにご飯と味噌汁と食べられるときの
喜びともどこか似てる。

俺はレクサスに乗りたい。俺は平均よりは多いようだけど、それでも
普通の稼ぎしかないから、レクサスは夢なんだよ。いつかはレクサス。
身内かよほど親しい人にしか口には出さないけど、自分のモチベーションの
一つだ。

89:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:23:45 ID:LLhhegVE

好みの問題だけど、自分はデザインもプリウスの方が好き。
ホンダのデザインはインテグラとかプレリュードとかが
流行ってた頃はよい意味でスポーティで好きだったけど、
最近のは何か違う。インサイトも含めて。

92:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:25:31 ID:6eYp6Isa

デザインで選べばどっちも失格
１年以内にフィットやオーリスのハイブリッドが出るって分かってるし

フィットは３ｍ台のコンパクトながら後部座席やラゲッジはプリウスより広いし
オーリスは小型だが、足回りはプリウスやインサイトよりずっと金がかかっている

97:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:29:25 ID:LLhhegVE

>>92
プリウスって20世紀の子供たちが思い描いてた、
未来の車そのもののデザインでしょ。
デザインが悪い車は売れない鉄則があるから、
プリウスは普通に受け入れられてるデザインだと思うよ。

98:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:30:55 ID:IvePS9ep

初代のカローラモドキが地味すぎて売れ行きも良くなかったしね

100:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:34:52 ID:LLhhegVE

>>98
初代プリウスのデザインは当時自分もどうかと思った。
カローラより地味なデザインだったでしょ。

でもね、プリウスは2代目で一気に垢抜けた。今回の3代目は
洗練されたデザインといってもいいと思う。はっきり言えば、
インサイトと比較すれば、デザインに関しても10年の差が
出てると感じる。デザインは好みの問題だけど、デザインが悪い車は
売れないから。

99:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:31:04 ID:LLhhegVE

新型プリウスは実際に見てきたけど、後部座席も荷室も十分広かったけど。

102:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:35:54 ID:5CFo9/Pl

ハイブリッドのエネルギー効率って、
ディーゼルより上なの？
ハイブリッドにいち早く目をつけた
ワーゲンがやめているのは、
効率が悪いからでしょ。
日本のマーケットって、
メディアリテラシーないからねぇ。

131:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 23:11:27 ID:Py51vrN2

>>102
何を基準にするかだが、欧州なら1キロ辺りのCO排出量を重視しているな。
新型プリウスは欧州基準で89g/kmで、これはディーゼルのスマート（88g/km）に並ぶ数値。
プリウスと同クラスのディーゼルだと120g/km前後なんで、やっぱプリウスは突出してる。

はっきり言って、ハイブリッドでもTHSに関してだけは他社が色々理由をつけようと、
「作れない言い訳を無理やり後付してる」ってレベル。
ただ、この排出量はトヨタでも他車は決して低くないんで、iQを投入して下げてるんだけどねｗ

103:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:40:01 ID:AwGVlyAx

そりゃぁ、２５０万の車を２０５万で売れば売れるわなぁ。

104:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:41:31 ID:EmH6hvG7

流れも読まずに、ここで一言
スバル頑張れ超頑張れ

105:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:44:16 ID:LLhhegVE

ハイブリッドの成功は燃料電池の実用性にいち早く見切りを
つけた判断力の勝利でもある。過去数年だけならディーゼル、
数十年後は燃料電池もあるだろうけど、これから数から20年後くらいを
見れば、ハイブリッドとプラグインハイブリッドがエコカーの主役に
なるのはもはや確実でしょ。EVも欧州を見てると先があるとは思えない。

111:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:51:03 ID:IQByWeJh

>>105
それと同じ事を、プリウスが一番最初に世に出たときも言われてたんじゃないかと。

106:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:45:21 ID:RNs477xu

インサイトのベースはフィット
プリウスのベースはオーリス
そのうえプリウスのハイブリッドの方が本格的
値段はインサイトがフィットに+60万
プリウスがオーリス1.8に+10万程度
当初の値付け(250万)であれば+60万だから
明らかにプリウスが安すぎる。

107:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:48:56 ID:LLhhegVE

>>106
過去10年の技術的な蓄積があるし、
販売台数も圧倒的に多いプリウスの方が
割安に感じるのはむしろ自然だと思う。
逆にあとから出てきたインサイトは厳しくて当然。

プリウスで使われてる技術が特許で抑えられてるであろうことは
自分みたいな素人にだって容易に想像できるし。

109:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:50:13 ID:jvhdN4uX

>>107
ホンダには、蓄積がないのか？

112:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:54:02 ID:IvePS9ep

>>109
急遽でっちあげたとも言われかねない未完成のような初代インサイトから
シビックハイブリットやら蓄積は一応あるよ。

113:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:55:58 ID:LLhhegVE

>>109
ないとは言わないけど、トヨタと比較すれば圧倒的に少ないだろ。

まあ、90年代にホンダは日産を追い越し、その日産も外資の手に落ち混乱する中、
自他共に認めるトヨタを追撃するメーカーの筆頭になった。
それでも90年代末のホンダのハイブリッド技術は実用性に乏しく
先代インサイトみたいなのしか出せない状況だったわけで。
その差は今でも続いてると思う。

110:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:51:00 ID:/yv3PCaB

インサイト、安かろう悪かろうｗ

最近、"Ｈ"　のマークが右に傾いて見えるが、気のせいか？

114:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 21:57:32 ID:5nc4kVSc

プリウスもインサイトも4WDがなくて糞。

雪道こえーよ

125:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 22:26:03 ID:F7piftSr

2009年5月　新車乗用車（軽乗用車を含む）販売総合ランキング

1位　(軽)ワゴンR　スズキ　13736
2位　(軽)ムーヴ　ダイハツ　13506
3位　プリウス　トヨタ　10915
4位　(軽)タント　ダイハツ　10671
5位　フィット　ホンダ　8859
6位　インサイト　ホンダ　8183
7位　(軽)アルト　スズキ　7001
8位　ヴィッツ　トヨタ　6619
9位　ウィッシュ　トヨタ　6428
10位　パッソ　トヨタ　5914

11位　カローラ　トヨタ　5290
12位　(軽)ライフ　ホンダ　4631
13位　(軽)ミラ　ダイハツ　4488
14位　キューブ　日産　4420
15位　セレナ　日産　4392
16位　ノート　日産　4319
17位　ティーダ　日産　4084
18位　フリード　ホンダ　3821
19位　デミオ　マツダ　3688
20位　ヴォクシー　トヨタ　3606

21位(軽)パレット、22位ノア、23位クラウン、24位(軽)モコ、25位エスティマ、
26位スイフト、27位ラクティス、28位ヴェルファイア、29位エクストレイル、30位(軽)ステラ

126:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 22:41:36 ID:jvhdN4uX

>>125
新型ライフは、思った以上に悲惨だなぁ

127:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 23:00:31 ID:IQByWeJh

>>125
おお、日産の乗用車がモコに勝っている！

128:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 23:02:55 ID:gRi5kwOy

>>125
日産は社員、関係者に動員かかったかな？
たしか先月あたりのランキングでは20位以内に入ってるのがOEMの軽だけで
日産車はスイフト、デミオあたりにまで負けてたようだったからな

130:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 23:11:05 ID:IQByWeJh

でもランクの面子そのものは、これまでと大して変わってないんだよな。
インサイトが増えた位か。プリウスは元々売れてたし。
プリウスは来月だと軽含めても1位になりそうだけど、それでも実質的な
ライバルはワゴンRとムーブであり、ランクの大半は軽＆コンパクトが
主体だね。ここからどうやって、ハイブリットなり中型以上の車にシフト
させて行くかが焦点だな。

133:名刺は切らしておりまして：2009/06/04(木) 23:16:40 ID:uIO285iY

インサイトは北米でも売れてないし、どうしたんだ

134:名刺は切らしておりまして：2009/06/05(金) 03:17:42 ID:nyQYCvFV

5月はなぜか日産が頑張ってるな
来月はプリウス3万台くらい入りそうだけど
軽よりも普通車が上に行くのって久しぶりなんじゃね？

Comment(14) ▲ENTRY-TOP

Comment

No.1 - るる

2009.06.05 Fri 15:40 [ EDIT ]

三菱はいよいよi MiEVが出るから期待しても良いですか？
i MiEVの軽パトは可愛いよな。

No.2 - 名無し

2009.06.05 Fri 18:42 [ EDIT ]

二代目インサイトが二代目プリウスに外見似せたんじゃないぞ
初代インサイトにリアドアつけると、二代目プリウス・二代目インサイトの形になる

初代プリウスと二代目プリウスにデザイン的な接点が無いし、トヨタが参考にしたのが事実
ウィッシュもストリームを参考にしてたし

No.3 - 名無し

2009.06.05 Fri 19:31 [ EDIT ]

マツダはデミオだけか・・・
アテンザだったっけ？　あれ結構カッコ良くなったと思うんだが、売れてないんだろうか

＞i MiEV
あれ２００万超えるんだろ？
三菱党員やエコ厨はともかく、燃費厨ならプリ公かインサだろうな

No.4 - 名無し

2009.06.05 Fri 21:41 [ EDIT ]

ライフって減税対象じゃないとか・・・　そりゃ売れんわ

i MiEVっと言うか電気自動車はイオンやらが絡んでて好きになれん。民主党が嫌いなのもそうだけど、大手だけが儲かるのが一番嫌いなもんで
なにより一回の走行距離が致命的　某番組のだん吉を応援するｗ

No.5 - 名無し

2009.06.06 Sat 00:40 [ EDIT ]

No.6 - 名無し

2009.06.06 Sat 01:25 [ EDIT ]

公式http://www.travian.jp/?uc=jp4_234

wiki http://www31.atwiki.jp/23mm0191/pages/83.html
戦争侵略っていうとトラビアンって言うネットブラウザーオンラインゲーム
無料のドイツ産オンラインゲーム
村を育てて侵略防衛戦争同盟農耕とかを楽しむゲーム
ブラウザーゲームなので軽い
一日時間みてクリックするだけなのでらくちんこ
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No.7 - 名無し

2009.06.06 Sat 02:11 [ EDIT ]

三菱は来年にi-MiEVが出るから今年は雌伏の時なのかな。ちょうどデンマークでの試験走行の動画を見てここに来たから期待してる。

>イオンやらが絡んでて好きになれん。

どう絡んでるのか知りたい。

個人的には石油利権から切り離される電気自動車のほうがいいんじゃね？って思ったけど･･････

というか電気自動車ってのが未来的でいいじゃん。
普通の車もハイブリットも買う気がしないけど、i-MiEVは気になるなぁ。MAZDAも電気自動車を開発してるって話だけどどうなんだろ。

No.8 - 松平賢

2009.06.06 Sat 03:27 [ EDIT ]

076-267-3930
松平紀代子
松平九成
松平広紀
松平友和
市ね士ね

No.9 - 名無し

2009.06.06 Sat 23:15 [ EDIT ]

>>85の信念がまったく揺らいでなくてワラタ。
レクサスはこういう客を大事にしろよ。

No.10 - www

2009.06.08 Mon 13:06 [ EDIT ]

これ大事。

過去最低を記録した５月の自動車売上
ttp://blog.livedoor.jp/nevada_report/archives/853163.html

新型プリウスは本当に得か？
ttp://blog.livedoor.jp/nevada_report/archives/856769.html

No.11 - おれはホンダだ。

2009.06.13 Sat 21:24 [ EDIT ]

プリウスは月産５万台だ。
そのうち国内分は２万台
だから６月は２万台近く販売する可能性がある。
誰か　３万４千台だと。

お前　バカだよ。　アホ

No.12 - オレはアホだぜ。

2009.06.13 Sat 21:30 [ EDIT ]

トヨタは堤工場　トヨタ車体富士松工場　この３ラインで
月産５万台だよ。
ホンダは鈴鹿の１ラインで３万台だよ。
両社　ラインを増やす工事をしていると思う。
売れる車を作るのは当たり前だろ。

No.13 - オレはアホだぜ。

2009.06.13 Sat 23:02 [ EDIT ]

No.14 - オレはアホだぜ。

2009.06.14 Sun 00:34 [ EDIT ]

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