2:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:14:09 ID:wN1JndVR0
大企業の創業者の子孫は会社の経営に関わってなくても金が貰えたりするの？
13:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:17:01 ID:LAX5Uhbf0
>>2
> 大企業の創業者の子孫は会社の経営に関わってなくても金が貰えたりするの？
マネーゲーム（笑）のほうがまだましだよねーーー
親が金持ちってだけで、ボンボンがいろいろ問題起こす。どっかの首相みたいにｗ
66:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:42:43 ID:vCCc+nW60
>>2
それは賢い会社。馬鹿な会社は無能な子孫を企業の幹部にしてしまう。
無能な創業者一族を入社されるくらいなら、会社に来ないように金を上げたほうが安くつく
ＢＹ ドラッカー
548:名無しさん＠十周年：2010/02/06(土) 02:32:08 ID:UScaXdem0
>>2
タイヤメーカの孫は大金貰っても気付かなかったらしい
10:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:16:35 ID:r8KiSxmS0
昨日の副社長や常務はどうなるんだろう？
18:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:18:24 ID:Su8whCGk0
11:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:16:44 ID:vvXCBj6l0
何コノの他人事みたいな対応は？
12:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:16:54 ID:hHpQBGXt0
心配だね。プリウス大丈夫なの。
追突されるのが怖い。俺の車はポロ車。
プリウスなんか買えるわけない。
14:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:17:16 ID:sIapXU0m0
中共に乗っ取られた反日売国奴企業
容赦するな
15:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:17:19 ID:jwcsy0v20
この社長、結構遠回りの人生らしいねｗ
親父さん（3代位前の社長）から入社は認めないって言われてて
本当はタクシーの運ちゃんなりたかったとかいう話があったわ
81:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:48:52 ID:97Skho0M0
>>15
いや、入社時点で社長になることは決まっていた。
19:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:18:41 ID:nszrsK0T0
【企業】 米フォードの車も、プリウス同様「ブレーキ利かない」苦情→フォード「対象車、リコールじゃなく自主的サービスとして修理」
・アメリカの大手自動車メーカー「フォード」が製造するハイブリッド車で、「トヨタ」のプリウスと同じようにブレーキが
一時的に利かなくなる現象が起きていることがわかり、フォードは、ブレーキを制御するソフトウエアを自主的に
改修する作業を行っています。
フォードは４日、２０１０年モデルのフォード・フュージョンとマーキュリー・ミランのハイブリッドタイプの車で、
ブレーキが一時的に利かなくなるという苦情が寄せられていることを明らかにしました。こうした苦情を受けて
フォードはこれまでに発売した１万７６００台を対象に、ブレーキの電子制御システムのソフトウエアを自主的に
改修する作業を行っているということです。問題の２つの車種は、通常の油圧ブレーキに加えてハイブリッド車
特有のモーターを使ったブレーキを備え、２つのブレーキを電子制御で使い分ける仕組みになっています。
フォードでは、モーターを使ったブレーキから通常のブレーキに切り替わる際、ドライバーによっては、
ブレーキが利かなくなる感覚を受けることがあるとして、改修作業を行っているということです。フォードは、
こうした修理をリコールではなく、あくまで自主的なサービスとして行っていると説明しています。ハイブリッド車の
ブレーキをめぐっては、トヨタのプリウスで同じような現象が発生し、トヨタは、日本の国土交通省にリコールを
届け出る方向で検討に入っています。
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015464841000.html#
289:名無しさん＠十周年：2010/02/06(土) 00:13:34 ID:sHxQeUCv0
>>19
フォードにHV技術を提供したのはTOYOTA（笑）
295:名無しさん＠十周年：2010/02/06(土) 00:14:45 ID:Rnjo1/zJ0
>>289
14 ：摩擦クン：2010/02/05(金) 13:26:59 ID:YO9m3Caw
トヨタのブレーキ不良問題ですが・・・
問題が見つかったのは、米部品メーカー、ＣＴＳが設計・製造した
「フリクションレバー」と呼ばれるアクセルペダルの付け根にある部品。
じゃあ アメリカ製部品を使わないようにしましょうね。
306:名無しさん＠十周年：2010/02/06(土) 00:17:56 ID:sHxQeUCv0
>>295
日産、トヨタの大規模リコール原因の米CTS製部品を調達しているが問題ない
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
志賀COOは、日産も米CTSから部品を調達しているが、
「材料、構造とも該当するものはまったくない。
過去に暴走を起こしたという報告も一切なく、
そういう意味では同じサプライヤーだが、同じことが起きるという認識はしていない」と表明。
また、日産車の場合、
ブレーキとアクセルを両方踏むとブレーキが優先される構造を採用しており、
「物理的に暴走事故が起こりづらい、従って報告も受けていない」と強調した。
ホンダや三菱自動車の広報担当者も米CTS製部品を調達しているが、不具合は生じていないという。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=afSf39zFoujQ
320:名無しさん＠十周年：2010/02/06(土) 00:20:11 ID:ycvbpLJM0
>>306
まだ、コピペ張ってんの
別スレでオレに論破されてんのにさ
346:名無しさん＠十周年：2010/02/06(土) 00:25:25 ID:Rnjo1/zJ0
>>306
米製品で不具合がでたことに変わりは無い
フォードもそうだしな
329:名無しさん＠十周年：2010/02/06(土) 00:21:46 ID:PumxEezE0
356:名無しさん＠十周年：2010/02/06(土) 00:28:53 ID:sHxQeUCv0
>>346
だからフォードにHV技術を提供したのがTOYOTAなんだって（笑）
高いツボとか宝石とか買わされるタイプの人なの？？
359:名無しさん＠十周年：2010/02/06(土) 00:30:38 ID:ve23FVpd0
370:名無しさん＠十周年：2010/02/06(土) 00:33:32 ID:ycvbpLJM0
>>356
たしかマツダもトヨタのHVシステム導入するって
言ってなかったっけ
20:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:18:47 ID:ig4ABOBG0
今回のトヨタの対応は、リコール隠しの三菱自動車以下である。トヨタ車しか
乗ってこなかったが、もう乗らない。しかし、選択肢がない。ほかの自動車
メーカーが情けない。
21:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:18:49 ID:SBV2jS340
国土交通省がリコールしろと指導しろよ。
指導できないのは金もらってるからか？
あ、だれか北からちょっと行ってくる。
23:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:20:51 ID:47CvjhAn0
社長の会見は最悪
トヨタ車は今後も絶対買わない
運転者が危険を感じるってことは、やっぱり欠陥だよ
信頼度ゼロ
三菱自動車と同じくらい信用できんな
24:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:21:22 ID:/rq+K2EJ0
社長も会見したし、もう安心だね♪
28:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:23:26 ID:P4vmxiw80
国際社会では問題が起こったとき、まずトップが会見をひらき逃げない。
トヨタはなかなか社長がでてこない。
まずいぞ。
31:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:24:14 ID:6TeY8nJT0
104:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:01:12 ID:P4vmxiw80
>>31
チョンじゃないぞ。
とにかくトップがCNNなどで釈明しなくては。
もちろん英語でやるべき。
29:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:23:45 ID:8LCmMQ/R0
トヨタの責任がどうであれ、こういうときは戦略的に
「リコールする」とバシッと言ったほうが
受けがよかったんじゃないか？
32:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:24:23 ID:BfHo/QuP0
一方、プリウスの不具合問題への対応については、
「できる限り速く対応できる方法を検討するよう、
社内に指示している」と述べるにとどめた。
＞ 「今から検討する・・・・」
ってもう遅いよ。
章男ちゃん。
33:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:25:13 ID:G4CxizJ/0
あきおの
俺が出てきたからおまいら許せ
のオーラがひどかったな
ラスボスかっつーの
34:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:26:30 ID:SBV2jS340
誰か「プリウス接近禁止」って言う車の後ろに貼る
シールデザインしてくれないか。
35:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:28:22 ID:d4vLob3B0
今まで興味なかったけど逆に一度プリウス乗りたくなってきたわｗ
36:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:29:07 ID:oV39FVVA0
企業のトップの真価は最悪の事態に対してどう対応するかでわかる。今回の
トヨタの社長の対応で皆、分かったやろ。
37:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:31:01 ID:H+UAVhVzP
こう言うのって、まず最初に社長が謝罪（と言うほどでも無いけど、大まかな経緯説明）してから、
担当役員が詳細説明と質疑応答するのが基本でしょ？
トヨタなら謝罪コンサルの出来る社員、関連企業いくらでもあるだろうに…
これが日本一の企業のとる対応手段とはとても思えん。
下手すぎ。
38:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:31:22 ID:wLmCEVP30
昨日のニタニタ会見で、危機感を感じたのか？
41:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:32:33 ID:OwSppJP70
日本人は騒ぐの好きだなあｗ
現象を再現できないようなへたれマスコミ、へたれ日本人乙
悔しかったら現象をユーチューブに上げてみそｗ
42:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:32:35 ID:N6DZKfeM0
所詮は坊やじゃのうW
43:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:33:16 ID:G4CxizJ/0
これからは街でプリウソ乗れないね
後ろ指差されるし子連れのそば通っただけで罵声喰らいそうだ
44:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:33:24 ID:IIlXyf3A0
遅すぎないか？
45:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:33:27 ID:vvXCBj6l0
一族が経営権を握るとロクなことにならない
46:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:33:41 ID:qpKt1Lp00
だって章一郎のこども社長だものｗ
47:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:33:54 ID:DkovEN6t0
会見を名古屋でやったことが
また気に入らない人には気に入らないわけでね。
49:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:34:08 ID:bE7LqkoV0
子供社長と謂えば章男です。
50:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:34:20 ID:oV39FVVA0
プリウス購入者は集団訴訟を起こすべきやろ。
51:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:34:33 ID:nnIVoFiY0
まぁ王者の宿命、謙虚に受け止め誠意を尽くす事だろ。
52:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:34:58 ID:6wcRQInd0
副社長が「フィーリング うぉうぉうぉう フィーリング」で喧嘩を売った後だから、ちょいキツい。
53:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:35:19 ID:WHbU+eqy0
いやいや、発端となったカリフォルニアか、最低でも米国内で謝罪会見やれよ
54:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:35:25 ID:dVYTFvbo0
プリウスだから、電気系統の不具合とかなら、新しい技術ってことで理解はできるけど。
ブレーキの不具合って、何十年、クルマ作り続けて、そんな素人みたいな欠陥車作ってんだよ。
59:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:38:42 ID:qpKt1Lp00
>>54
一応HYB独特のブレーキとABSの組み合わせの問題だから、
韓国メーカー程度には想像もつかないレベルの話ではある。
73:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:45:45 ID:WHbU+eqy0
>>54
ハイブリッドで一番難しいのはブレーキとかエンジンとかの制御系、と聞いたことある
しかもハイブリッド車だとコンピュータ制御が多くて、プログラミング工数が相当あるとか
55:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:35:31 ID:py6Ix4oO0
トヨタに多大なる迷惑をおかけいただき大変遺憾に思っております。
56:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:36:53 ID:PxRIuUy20
昨夜の常務、そして今夜の社長の会見もお客さんに対する
謝罪の仕方が全くなっていない！
57:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:38:09 ID:sEXBobeV0
過失を認めると、裁判でえらいことになるんじゃ
58:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:38:15 ID:bj4WANaY0
どっちかというとトヨタ嫌いな方だけど
これほんときちんと対応しなきゃやばいんじゃね？
３代目プリウスって発売してから圧倒的な主力商品なんでしょ
景気悪くて高級車の販売もノビも悪いし
大分業績下がることは避けられない気がする
60:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:38:44 ID:YF5qw4Wg0
鳩山政権誕生から、日本人の信用は地に落ちています。
Please trust me
61:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:38:50 ID:Z5ebxJNc0
新社長就任時から、イエスマンしか回りにいなくなったという評判があった。
そして今回の会見。お詫び会見でどこを注目するか知ってるか？頭の下げ方だ。
写真を見ろ。ほとんど頭下げてないだろ。腰を曲げてないだろ。公務員が謝るときと同じだ。
実は悪いと思ってない、ってことだ。こういうところに本性が出る。
63:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:39:25 ID:L+IlfvgB0
切腹くらいしないとアメリカ人は許してくれないよ
65:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:41:41 ID:5Rhghinu0
何が何でも擁護するのが愛国と勘違いしてるやつがチラホラいて笑える
67:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:42:46 ID:ofLJC2PE0
もう何でもありだな、当たり前の設計でもウソだ誤魔化しだと批判するのは直噴型文系脳だろう
理屈ぬきで袋叩きにするのは戦中の日本人にも見られた「お祭り」感覚だな
71:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:44:23 ID:vvXCBj6l0
ＣＭカットで修理費補填か、なんでＦ１なんかやる金があったの？
72:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:45:34 ID:F8k+eln30
昔のマーケティング本で、寄りにも寄ってダイエーやカネボウが、こともあろうに優良企業として
説明されていてゲラゲラ笑ったけど、トヨタやＪＡＬも十年後には似たような扱いになるのかね？
74:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:46:00 ID:/5EoId5m0
内外の悪い政権と癒着＆派遣と下請けを搾取して儲けたお金の一部を
マスゴミにバラまいて口止めして拡大するビジネスモデルｗ
世界大恐慌というキーが一つ抜けただけで一気に大崩壊へ
向かうのは必定ｗ
中国共産党化した企業に下った天誅だなｗ
75:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:46:08 ID:dy9SAtRP0
どうしようもない、最悪な経営者だな・・・・
まあ、うえから目線で、お前らの気のせいだっていった常務も馬鹿だしな・・・
いつからこんなどうしようもない会社になったんだ・・・
79:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:48:41 ID:oV39FVVA0
>>75 大いに同意。今の経営陣ならトヨタの終焉も近い。ほかの自動車メーカー、
（三菱自動車は除く）にがんばってもらいたい。
76:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:47:41 ID:G4CxizJ/0
まぁでも1秒のタイムラグは致命傷だろ
こんなん知ったらいくら安くても買わんよ
殺人者にはなりたくないからなぁ
ロシアンルーレットで車乗るたび引き金引く思いはしたくないだろ
77:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:47:58 ID:GikT9JUi0
こんなボンボン社長じゃ話にならないからこども店長をだせ！
82:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:49:11 ID:n6TbFGO80
小沢かトヨタか
83:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:49:47 ID:RrS4/VZeP
ﾏｼﾞﾚｽすると
ｺｯｿﾘ改善てのは世界中のどの企業でもやってるんだ
その昔の某企業の話だど
走行しているうちにﾊﾞﾝﾊﾟｰが下がっていき隙間が目立ってくるなんてのがあって
ﾒｰｶｰでｺｯｿﾘ取り付け位置の変更なんてのは普通にあったのだ
ﾖﾀの漏れ的今後
①売り上げNO１になった以上ﾏｲﾅｽ因子も比例して上がる事を学ぶべし
②騒がれる前にやれ
③国民（ﾕｰｻﾞｰ）を愚弄するな
④駄作は外に出すな
⑤非を素直に認めるべし
⑥やらない善よりやる偽善
85:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:50:07 ID:2VbdcEv00
この件で止まれずに事故起きたらどういった扱いになるんだろうな。
リコールではないらしいが無償で修理だろ、今のは改善されてるんだろ、
やっぱリコール隠しなんじゃないかこれ。
ちゃんと『すみやかにリコールさせていただきます。』と、対応したほうが
よかったよな。
リコールと全車無償修理の違いがでかいよな。要するに、止まれずに事故っても
トヨタ車の責任ではないってことだよな。もうこれは通らん空気だとおもうんだが。
86:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:50:30 ID:qpKt1Lp00
あれならこども社長じゃなくて清史郎君に何か言わせてた方が好感度上がっただろうな。
寧ろあの子の方がしっかりしてる。
88:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:50:37 ID:SYT1gjcu0
日頃からサービス点検なんぞと偽らずにリコールをきちんとする
企業体質をつけてればここまで被害が大きくならなかったかもね
90:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:54:26 ID:sg1EHJ1z0
製造物責任をトヨタが果たしていないというだけの話でしょ。
前にも、ハイラックスサーフの強度不足という欠陥を知りながら8年間も放置してた前科もあるし。
トヨタなら、ああまた隠蔽かという感じ。
また、熊本県警にトヨタ本社を家宅捜索してもらえば、
いろいろ出てくるんじゃね？ｗｗ
91:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:54:31 ID:DnBaED3bP
権力者が禄なのが居ない日本
92:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:54:48 ID:PuCZMy/H0
今からテレ東で会見流れるみたいですよ
94:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:55:24 ID:lQp8qyWQ0
日本にトヨタは不可欠とみんな思っているが
実はトヨタが消えた方が日本人は幸せになれる
トヨタ 高収益 からくり
でググってみてくれ
95:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:56:17 ID:pMiW/TB90
まだ対策が確立してないんだね・・・
96:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:56:51 ID:IIlXyf3A0
日本中の若者を敵に回してるからな
このままだと衰退企業
97:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:57:02 ID:G4CxizJ/0
CM自粛なんてしたらＴＶ業界一気に冷え込むなｗｗｗ
99:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:57:54 ID:vvXCBj6l0
98:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:57:10 ID:2moJzZRG0
もうこのﾒｰｶｰ、利害関係者しか擁護していないよ
101:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 22:58:07 ID:/rq+K2EJ0
社長もちゃんと寝てるみたいだし良かったじゃないか
103:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:00:16 ID:2VbdcEv00
日本でもヨタから乗り換えキャンペーンやって欲しい
105:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:02:05 ID:Z5ebxJNc0
俺のカローラは15年乗っててもびくともしないいい車だ。
これからもこういう車を作り続けてほしい。
金持ち用、見栄張り用の車はもっと高くしろ。
106:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:03:31 ID:/YJfFKG50
とても長年アメリカで商売してきたとは思えない稚拙さ
東芝とか見ててアメリカの怖さ分かってるはずなのに・・・
110:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:11:46 ID:tMOh+1jE0
>>106
ずいぶん前、アメリカに輸出した車が事故で横転して燃料が引火、キャップが
外れたせいで引火したから責任はメーカーのトヨタにあると判定がくだり
何十億円もの賠償をさせられた時から、「アメリカでは訴えられるのが常」
って考えなんだろう。
108:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:10:16 ID:TkS8G+9e0
日本車は全部ブレーキ部分を軽視してるだろ
BMWも、ベンツも、ブレーキだけはどれも立派
113:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:16:31 ID:qw5a1x380
112:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:15:12 ID:LdFRNQzG0
なんだ謝ったのか。 もう少しシラを切ってくれてもいいのにｗ
じゃあブレーキのフィーリングとか抜かしてた奴は嘘を言っていた事になるな
今後トヨタの言うことは一切信用出来ないね
114:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:17:18 ID:NDTjJIct0
何か日本なら
強引に誤魔化すこともやれるが
今日の会見、外国の報道機関いれてたの？
説明になっていないもの
あれでは向こうで、
またダメ出しくらいそう
116:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:20:13 ID:X6p05B/Z0
最近道走ってるプリウスの後続車がすごく車間距離あけてると感じるのは
漏れだけか？ｗｗ
117:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:21:37 ID:FV06OYW30
結局、ABS動作点の話だったのか？
前から思ってるんだけどこの部分調整出来ないんだよな。
ディーラーでも交換しか出来ないからリコールと言っても
新品あるいは調整品に交換するだけだろ？
必ず低脳児整備士がいるからかえって事故が増える。
119:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:23:25 ID:oQ7PseCE0
世界のﾄﾖﾀ
122:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:25:22 ID:d80qk1Xv0
少なくとも保安基準(ブレーキの基準)自体は満たしている以上
リコールは受け付けられないだろ＞国土交通省
そうしないと役所が作った基準自体が否定されかねん
だから日本ではサービスキャンペーンになってしまう
123:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:26:43 ID:aVwz2Wwt0
確実に今更だよな。
トヨタはかなり消費者軽視の企業である事が重々解った。
コスト削減の下請け虐めは上手でも、リスク管理には見事なまで不得手だった様ですな。
それとも・・・
日本の消費者は天下のトヨタだから問題にしないだろうとでも？？？（実際無くは無いが）
おまけに、リコールの様でリコールでない、それは何かと尋ねたら・・・はぁ・・ベンベン
ってな説明だもの。
止まらない車は欠陥品だよ。
止まる・曲がる・走るの基本を忘れてる自動車メーカーってのも恐ろしい話。
ABSがどうとかこうとか合っても普通のユーザーは止めればそれで良い事なのだからね。
124:うんこ：2010/02/05(金) 23:27:04 ID:qCIW2QvT0
昔、現金一括でトヨタの新車買ったとき
所有者がデーラー名になっってんだよなｗ
ホンダやスズキでは
ちゃんと俺の名前だったんだが
ムナクソわりいから二度と買わん
125:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:28:30 ID:WPnDy6Bp0
トヨタは危機感を失い過ぎだな。
いくら鳩山の対米政策も影響しているとは言え、チョット図に乗りすぎだ。
少し痛い目を見た方が良い。
126:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:29:32 ID:09Sn2izQ0
プリウスが前にいてトロトロ走られるだけじゃなく
これからは踏み増しとやらで変なタイミングのブレーキとか
後ろに付かれて恐怖を味わうなんて
前後にプリウスだったらもうヤバ過ぎ
お願いだからトヨタＨＶ車は運転自粛してね。
127:うんこ：2010/02/05(金) 23:29:39 ID:qCIW2QvT0
人の心がわからんやつは客商売すんなや
128:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:29:43 ID:sEXBobeV0
当局やマスコミで騒がれて追い込まれたら、仕方なくやるっていうのがマイナスだな
自分から進んでやるべきだった
そもそも新規生産分は実は1月から修正やってたってのがまずい
その前から不具合を認識してたといわれても仕方ない
129:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:30:33 ID:BdFurZBu0
品質より、危機管理能力のなさに驚いた。グローバル企業が聞いてあきれる。
まあ、日本の大企業はどこも似たり寄ったりか....
133:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:33:51 ID:2nin8xKh0
>>129
求められる品質にはっきり言って
技術が追いつかない。
ちなみにどの車も会社もOUT。
某社の２年間のリコール履歴
H21.10.19 エアバッグ爆裂補修部品補修
H21.07.29 エアバッグ爆裂
H21.01.23 駐車中に勝手に車が動き出す
H20.10.24 運転中ハンドルが動かなくなる
H20.10.10 駐車中に勝手に車が動き出す
H20.09.26 運転中にタイヤがバースト
H20.09.05 運転中にハンドルが動かなくなる
H20.09.05 運転中にエンジン停止する
H20.03.19 エンジン回転数が急上昇する
H20.01.25 制動装置作動時発火する
158:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:45:23 ID:+9EOrGBj0
>>129
この対応はある意味グローバルだよ。
非を認めない、謝らない。人を人だと思わない。
世界の強欲企業の真似をして成長した会社だからね。
130:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:32:36 ID:cJHTVXTE0
＞お客様第一主義とは何かを考え直し
そんなこと考え直さなきゃならない事態に陥ったことが問題だな。
何も儲けるなと言っているのではない。
客の立場に立った上で大いに儲けるのは結構！
会社のことばかり考えて儲けていたのでは商売人失格。
146:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:38:50 ID:JQBR2t+30
>>130
口だけのお客様第一主義は要らないな。
社是や社訓に掲げてる会社は総じて口だけ。
131:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:32:39 ID:NDTjJIct0
官僚に近い態度が見えたね
自分でやっておいて
他人ごとのような雰囲気。
132:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:32:57 ID:pOqmDUyn0
勝手にひいたフロアマットが原因とされた業者さんは訴えないのかしら？
134:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:34:20 ID:9t6zmlcOP
空走感とか人をなめた言葉
バカジャネーノ
135:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:34:44 ID:vCxGc5aC0
名古屋本社ではなく豊田本社で記者会見やれ
138:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:36:40 ID:fxeEaU0S0
やっと謝ったか
朝のニュースでは、にやにや笑いながらインタビューに答えてたな
トヨタだめだな
140:名無しさん＠十周年：2010/02/05(金) 23:37:32 ID:2VerNmUW0
>>138
あのニヤニヤ笑い、なんとかならんのかね……。
印象最悪なんだよな。
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