【鉄道】東海道新幹線、最高速度をアップ…2015年春にも[13/12/19]

1 :( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)φ ★:2013/12/19(木) 19:43:18.00 ID:???

JR東海は19日、時速270キロで走行する東海道新幹線の最高速度を引き上げると発表した。具体的な速度は明らかにしていないが、最新車両の「N700A」で2015年春の開始を目指す。最短2時間25分で結ぶ東京-新大阪がさらに近くなり、山田佳臣社長は19日の定例記者会見で「所要時間を少しでも短縮してサービス向上を目指したい」と述べた。JR東海によると、試験走行を繰り返し安全性や騒音、乗り心地などに問題がないと確認した。国土交通省に来年、認可申請する方針。

共同通信 http://www.47news.jp/CN/201312/CN2013121901002009.html スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387449798/

2:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 19:45:03.04 ID:L9/MJVnB

ついに300キロくるか?

3:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 19:45:20.97 ID:d/XsEseO

相変わらずマニア向けだな

4:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 19:45:40.76 ID:yMVc+tKD

具体的な速度はよ。はようせい

5:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 19:45:55.62 ID:yK8hXUzf

5000円位になるかな

6:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 19:48:12.02 ID:Ou342H5C

東京~大阪間をノンストップにすればいいよ

16:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:05:55.20 ID:uxwLDdaE

285kmかな ATCの信号あるし
>>6

昔新横浜だけ停車ののぞみあったよね
名古屋京都飛ばし

7:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 19:49:16.17 ID:nSMJWGeq

そんな事より中央線のあずさかいじを速度あっぷ汁
値段も下げろ「

21:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:20:50.36 ID:t8Ar1Zbj

>>7
その文句を言う相手はJR東日本やで…

9:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 19:51:58.16 ID:yO7NVp8G

もうちょっと加速度だしていいんじゃね?
停車も発進も静か過ぎて分からないのは逆に困るわ

10:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 19:52:40.75 ID:fgfSt9oB

280キロかな

11:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 19:53:15.63 ID:9c2xTj8r

285kmと予想

22:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:22:21.71 ID:GH7/InWs

>>11
時間短縮はどんなもん?3分時短位いける?

13:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 19:58:19.15 ID:mcxFtBiy

30キロアップでもせいぜい2分短縮が限界でしょう

14:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:00:42.96 ID:3q9I3eao

米原でしらさぎに接続するひかりは岐阜羽島通過かせめてのぞみ待避なしにして欲しい
豊橋あたりで抜かれる分には名古屋でのぞみに乗り換えれば早く東京に着けるが…

29:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:33:25.12 ID:E3cAXr2l

>>14
それなら6分以上早くつく。
カップヌードル1回は食えるな。

17:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:07:00.54 ID:eWmQJyMu

スピードを上げると距離が近くなるのか、初めて知った。
所要時間が短くなるんじゃないのか。

19:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:12:00.96 ID:/zBMpwYE

>>17

アスペ?

20:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:16:51.92 ID:uDCJ2/62

>17
理系○
文系×

34:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:48:59.87 ID:YEpIrM5H

>>17
光の速度に近づいた分、その観測者にとっての時空が縮む。
あながち間違ってはいない。

23:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:22:47.10 ID:KCsDxF4R

東海道新幹線は間もなく開業半世紀を迎えるが高架や橋梁などの構造物が経年による劣化が著しく、修繕を繰り返して対応してはいるがもはや限界に近く
数年以内に全般的な造り替えが必要である この状況に於いての車両の速度アップは構造物への負担が増し、大変危険な事である

24:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:28:06.81 ID:Fvp/pbEx

駅間の加減速があるから縮められても実質一桁分が精々でしょ

26:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:30:03.98 ID:dfSVxqTl

Nじゃない700系を全廃にして速度向上?

28:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:33:10.49 ID:vxV2Z8m9

>>26
N700じゃくて、最新のN700A

27:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:31:02.42 ID:eBx7RCGN

全席指定なんだからシートベルト付きで300いけるだろう

30:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:40:15.93 ID:XOtWyBXq

米原京都のロングストレートで300kmかね

39:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:51:26.15 ID:gl1A+r94

>>30
320km/hだろ

35:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:49:08.62 ID:H3cqLtPA

200キロでいいから安くしろ

37:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:50:03.20 ID:BJo1eIVY

>>35
「ぷらっとこだま」でググれ

40:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:52:46.44 ID:NdpL7SfI

話は変わるけど、タウルスって電気機関車の加速度すごくないか、ニコで見た

41:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:56:22.22 ID:N6xg6bUd

>>40
機関車は15両とか牽いて動けるから、
繋いでる貨車や客車が少ないと加速度速くなる
危ないので普通はリミッターを掛ける

42:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 20:57:27.11 ID:0I1UU9u9

線路を改修して直線部分を増やしたら380キロ位はいけるんじゃね?

43:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 21:01:14.25 ID:V5zMqP6h

>>42
どうやって土地を確保するのさ…

44:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 21:02:42.93 ID:88CcZs0W

東京ー品川ー新大阪にして、名古屋に止まらないのぞみを走らせればいい
そうすれば2時間10分位に縮まるんじゃないの

49:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 21:09:00.30 ID:jGUlr+2Q

>>44
のぞみも当初の計画では名古屋は通過の予定だったのにね(´・ω・`)

51:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 21:11:24.43 ID:sPZB+KA6

>>44
ひかりもこだまも無くせば多分できるよ…

45:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 21:04:05.90 ID:zkNMqeT0

半径2500のカーブをなくして最低でも半径8000にしとけばいいよ

46:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 21:05:19.01 ID:caoWyeq0

それよりも安くしろ
いつまでボッタクリ価格やってんだよ

47:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 21:06:08.64 ID:2JYIHR0T

いい加減、静岡にのぞみを止めろよ。不便でしょうがねえ。
東京が近いからって言う奴もいるけど、東京なんかどうでもいいよ。
西日本の方に用のある人間だっているんだ。

53:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 21:16:11.90 ID:xxDhaBrS

>>47
静岡に停まったらそれは『ひかり』だw

48:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 21:08:03.87 ID:bR8gqjbn

車輪と線路をを磁化しておけば400キロでも大丈夫だろ。

50:名刺は切らしておりまして:2013/12/19(木) 21:10:44.28 ID:40vjumtZ

そんなことより関ヶ原をコンクリートフードにしろよ

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